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廣東省裝配式建筑分會

項目信息｜深圳地鐵首座裝配式車站！下半年將進行結構拼裝

廣東裝配式建筑分會 2021-04-14 2633

導讀
為提升地鐵工程質量、加快建設速度
以及改善現場施工環(huán)境
深鐵建設在地鐵四期調整線路
部分車站試點
裝配式車站應用
3號線四期坪西站便是其中之一

近日
坪西站交通疏解順利完成
正式由前期工程轉入
主體圍護結構施工階段
預計今年下半年
將實現深圳地鐵建設史上
首座裝配式車站的結構拼裝

什么是裝配式車站？

地鐵裝配式車站是裝配式建筑的一種新形式，是將傳統(tǒng)工法施工的鋼筋、混凝土集中在工廠內流水化生產成預制構件，最終在主體結構施工現場一次性拼裝完成，像搭積木一樣一塊一塊拼接成型。裝配式建筑使建筑結構的施工生產實現工廠化。

中板拼裝演示

裝配式車站的優(yōu)勢是什么

與傳統(tǒng)現澆車站結構相比，裝配式車站具有工效高、質量可控、環(huán)境友好、低碳環(huán)保、資源節(jié)約等優(yōu)點，但同時，技術創(chuàng)新點多、標準要求高，施工難度也相應加大。探索和應用裝配式車站是深圳地鐵近年來在技術及工藝創(chuàng)新上重點推進的項目，其推廣應用后將在效率提升、綠色施工上取得新的突破。

頂板拼裝演示

裝配式車站在深圳地鐵建設中的應用

目前，深圳地鐵已將6號線支線二期華夏站、12號線二期沙浦站、13號線二期市中醫(yī)院站、3號線四期坪西站、16號線二期阿波羅南站、龍興站以及?？诱?/span>7座車站作為裝配式試點研究車站，裝配式車站同期應用占比為17.5%，預計今年下半年將實現深圳地鐵建設史上首座裝配式車站的結構拼裝。